Размер шрифта:

В России - условия не те...

Как стало известно на прошлой неделе из разных источников (например, отсюда: lenta.ru/news/2015/01/17/lada/), АвтоВАЗ назвал дату начала серийного выпуска модели "Веста".

lada_vesta

В тех-же источниках обычно упоминается, что одна машина ещё в конце прощлого года была отправлена в Германию на (внимание!) зимний этап испытаний и доводки ABS и системы поперечной стабилизации.

Интересно, зачем испытания проводить за границей? На заводе, где есть все условия для сборки автомобиля (оборудование, специалисты), нет условий для его испытаний и отладки? Или зима в России недостаточно суровая для испытания автомобиля? А в Германии?

У меня есть 3 основных версии, почему сделали так.

1. Машина сыровата и производитель надеется, что специалисты в Германии смогут помочь и как-то выправить ситуацию. У них и опыт огромный, и соответствующее оборудование.

2. Сделать испытание в зимних условиях "для галочки" или максимально облегчить его. Погонять машину по трассам Германии и писать потом в отчётах, что "и в зимних условиях машина показала себя превосходно". На календаре ведь зима?

3. Пиар. "Немецкие специалисты были в восторге...". Именно поэтому хотелось бы хоть одним глазком посмотреть на оригинальный отчёт немцев. Но это, как говорится, врядли...

4. Наконец, если что-то пойдёт потом не так (а вероятность этого оценивайте сами), всегда можно свалить вину на немцев, это они там что-то напутали. А то и специально подстроили.

В общем, вывод краток: подстраховались, поделились ответственностью и пропиарились. Всё в одном флаконе, в зависимости от того, как потом сложится ситуация.

 



Хомячковый рай. Уйти и потеряться:


Комментарии к этой заметке больше не принимаются.


Рейтинг популярности - на эти заметки чаще всего ссылаются:

январь, 2015
пн вт ср чт пт сб вс
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  
  • География читателей:

    с 17.12.11