Страницы: 1 2 3 14 » »» Читать с начала

 

Гамбургский аэропорт готов к Airbus A380.

Гамбургский аэропорт им. Гельмута Шмидта полностью готов к приёму и отправке самолётов Airbus A380, крупнейшего пассажирского самолёта в мире.



В здании аэропорта установлены соответствующие рукава для посадки и высадки пассажиров, их для А380 нужно три.

Первый рейс крупнейшего в мире авиалайнера состоится на днях, после чего такие рейсы будут проходить ежедневно.


Футболистам Мамаеву и Кокорину грозит до семи лет тюрьмы?

Думаю, это врядли...


Мой прогноз - либо условный срок, либо очень маленький реальный срок, затем амнистия или что-то подобное.
Посмотрим...

Океанский круизный лайнер Queen Mary 2 заходит в порт Гамбурга.

7 октября 2018 (16:37:53)

Океанский пассажирский лайнер Queen Mary 2 заходит в порт Гамбурга!!!
Вот чем мне нравится жить в Гамбурге (помимо всего прочего) - это то, что

многие интересные события можно пережить, никуда не выезжая из города:

много интересного происходит непосредственно в городе.

Вот и в этот раз: просто ехал на теплоходе на работу на другой берег, а

навстречу - огромный океанский лайнер Queen Mary 2.










Ну и в заключение - видео под музыку группы "Коррозия Металла", за что ей отдельное спасибо.
Правда, Ютубу это не понравилось, поэтому фонограмму в некоторых случаях могут и отключить, не обессудьте.




Странные российские СМИ...


По первому вчера, 27 сентября, второй день как главное событие показывают как Путин назначает и.о. губернаторов разных областей, причём с полными их диалогами.

А вот что в Берлин вчера прилетел Эрдоган, вся полиция на ушах, проводятся демонстрации противников и сторонников президента Турции - вообще ни слова.

Странно,  обычно российские СМИ очень любят помусолить темы вроде: "посмотрите, что в Германии творится". А тут молчок. Видимо, желание оставить россиян в уверенности, что "Эрдоган - наш" перевешивает желание поглумиться над "беспорядками в Германии".

 


Сбербанк и его клиенты...

Сбербанк и его колоритный "клиент".

Вот покрупнее. Как в старые добрые 90-е... "А разве это не 90-е?" спросите Вы.
- Нет, фото сделано 30 июля 2018 года в центре Омска.

Думал, так давно уже не ходят по городу. Даже в Омске.
Ан нет. Видимо, 90-е - это особое состояние души. Оно навсегда...

Извиняюсь за качество снимка, было снято издалека и совершенно случайно.


 


Почему в Пулково запрещено фотографировать?

Везде висят соответствующие значки. Что бы это значило? Ни в одном аэропорте не видел такого пока. Что за тайна?

Но всё равно сделали несколько кадров.

 




 



Омские хроники... 30 июля 2018.

Омские хроники... 30 июля 2018.

 

 






 

 


Скоро будет много самых разнообразных фотографий, покажу всё, что видел, но постепенно. Сегодня вернулся, отдышусь и займусь обработкой...

Суровый новосибирский спойлер :-)

Суровый новосибирский спойлер

Землю - крестьянам, заводы - рабочим...

... русскую баню - хамам

Что для русского "новейшие, уникальные технологии"...

19 июля 2018 (18:09:13)

... то для немца - повседневная обыденность.

Как-то смотрел по телевизору (на Первом или России 1, не помню теперь) передачу с репортажем с одного из российских авиазаводов. Речь зашла о технологиях изотовления несущих поверхностей крыльев.

Говорили о совершенно новых методах, основанных на применении композитных материалов (углеволокно, иначе именуемое карбоном). Говорили, что технология эта уникальна и ничего подобного нет в мировой индустрии.

Всё звучало бы очень убедительно, но... к счастью на мою долю выпало работать на заводе Airbus в Гамбурге. Сразу скажу, по роду своей деятельности не имею никакого отношения к непосредственному изготовлению самих самолётов. Но это и к лучшему, так как я не привязан к определённому цеху или линии и поэтому видел практически всё, все шаги и этапы производства.
Довелось разговаривать с самыми разными работниками завода: сборщиками, монтажниками, инженерами и даже лётчиками-испытателями.

Так вот к чему я. На Airbus очень многие детали самолётов серийно изготовляют по этим самым технологиям с применением композитов. И чем дальше, тем больше деталей изготавливают по новым технологиям вместо "классических". Причём практикуется это давно, ничего нового здесь нет. Понятно, со временем испытываются новые составы и разновидности материалов и новые процессы, позволяющие сделать детали более прочными и лёгкими, а производство - более дешёвым, не забывая о качестве и надёжности. Проводятся многочисленные испытания при самых разных нагрузках и физических условиях.

А молодёжь, изучающая на концерне авиастроение как профессию, практикуются в изготовлении сравнительно простых деталей и механизмов с применением этой-же технологии. Во многих кабинетах компании стоят изготовленные учениками такие вот стенды для презентаций.
Их делают молодые ребята из учебного центра в городе Штаде, это городок недалеко от Гамбурга.



Мне не раз приходилось бывать в этом филиале Airbus по работе.  Видел изготовленные учениками скейтборды из карбона и многое другое, чего показать не могу, к сожалению. Фотографировать там запрещено, понятное дело.

А за территорией завода в Штаде уже несколько лет стоит вот такая автобусная остановка, опять-же изготовленная таким-же образом и из тех-же композитов.


Всё это было бы смешно, но грустно за людей, принимающих такие вот репортажи за чистую монету и уверенных в абсолютной уникальности каких-то технологий, процессов, методов, достижений. Не работай я там, где работаю, думаю, также бы верил. Наверняка и верю подобным сюжетам в других сферах, в которых не ориентируюсь. Но так или иначе, по сути это обман, как на это ни посмотри. И делается это сознательно, сложно представить, что представители российских СМИ сами не в курсе, что они несут в народ.


_______________________

Страницы: 1 2 3 14 » »» Читать с начала


с 22.10.16.