Транспорт

Страницы: 1 2 3 4 » »» Читать с начала

 

Лада покидает Европу в связи с ужесточением экологических требований

11 апреля 2019 (17:32:39)

В концерне приняли решение скорректировать "нашу экспортную активность в этом регионе".

Одновременно отметив, что в какой-то момент компании придется покинуть европейский рынок на некоторое время.

Я думаю - навсегда. Требования не смягчат, машины концерн не станет вдруг делать лучше.

А фраза "При этом в компании подчеркнули, что не рассматривали Европу в качестве

приоритетного региона. «АвтоВАЗ» делает основную ставку на страны СНГ,

Латинскую Америку и Ближний Восток." звучит как "да не очень-то и хотелось". Но не верится что-то, конечно хотелось, зачем лукавить.


Но в Европе у клиентов другие вкусы и больше выбора, такая конкуренция просто стала не по зубам концерну, ничего удивительного в этом нет, так и должно было произойти.

Удел "Лады" - пробиваться в выше названных странах СНГ,

Латинской Америки и Ближнего Востока.



Легко обогнал Tesla и Audi TT, а трактор - с трудом.

17 марта 2019 (07:38:18)

В связи с командировкой в соседний с Гамбургом город Штаде (там тоже есть завод Airbus) сняли для меня машинку Citroen Jumpy.

Машина совсем новая, январь 2019. Путь у меня не близкий на работу, почти 70 километров.

Естественно, если уж попала в руки такая "игрушка", то как этим не воспользоваться.
По дороге на работу и назад проезжаю много интересных мест: сам Гамбург, пригород с живописными местами и кусок автобана в 15 километров. Отрезок автобана пролетает очень быстро, там обычно свободно, а скорость ничем не ограничена, кроме возможностей водителя и машины. В моём случае - машины. 90 КВатт или около 122 л.с. для этой машинки маловато. Больше 170 км/ч. мне её пока не удавалось разогнать.

Вот и на этом видео, суть которого точно отражает заголовок этого поста, скорость не превышала 155 км/ч. Но там было всё: и дождь, и сильный ветер (как говорят на севере Германии: "Шторм - это когда у овец распрямляются кудряшки"), в общем, смотрите сами:





Вечерний Гамбург. 7 ноября 2018.

9 декабря 2018 (08:03:05)

Вечерний Гамбург. 7 ноября 2018.






Небывалый спрос на "Лады" "за границей"?

Вот раньше, при СССР, говорили: "Курица - не птица, Болгария - не заграница". А теперь - уже и Казахстан - конкретная заграница, и там - просто небывалый рост объёма продаж "Жигулей".

А Болгария теперь точно самая настоящая заграница, скорее всего, её и имеют в виду вместе с Прибалтикой, говоря про "страны Евросоюза"


И что должна означать фраза "Теперь отечественные автомобили начали продавать в Тунисе и Чили (города Пунта-Аренас и Сантьяго)."?




Почему в Пулково запрещено фотографировать?

Везде висят соответствующие значки. Что бы это значило? Ни в одном аэропорте не видел такого пока. Что за тайна?

Но всё равно сделали несколько кадров.

 




 



Что для русского "новейшие, уникальные технологии"...

19 июля 2018 (18:09:13)

... то для немца - повседневная обыденность.

Как-то смотрел по телевизору (на Первом или России 1, не помню теперь) передачу с репортажем с одного из российских авиазаводов. Речь зашла о технологиях изотовления несущих поверхностей крыльев.

Говорили о совершенно новых методах, основанных на применении композитных материалов (углеволокно, иначе именуемое карбоном). Говорили, что технология эта уникальна и ничего подобного нет в мировой индустрии.

Всё звучало бы очень убедительно, но... к счастью на мою долю выпало работать на заводе Airbus в Гамбурге. Сразу скажу, по роду своей деятельности не имею никакого отношения к непосредственному изготовлению самих самолётов. Но это и к лучшему, так как я не привязан к определённому цеху или линии и поэтому видел практически всё, все шаги и этапы производства.
Довелось разговаривать с самыми разными работниками завода: сборщиками, монтажниками, инженерами и даже лётчиками-испытателями.

Так вот к чему я. На Airbus очень многие детали самолётов серийно изготовляют по этим самым технологиям с применением композитов. И чем дальше, тем больше деталей изготавливают по новым технологиям вместо "классических". Причём практикуется это давно, ничего нового здесь нет. Понятно, со временем испытываются новые составы и разновидности материалов и новые процессы, позволяющие сделать детали более прочными и лёгкими, а производство - более дешёвым, не забывая о качестве и надёжности. Проводятся многочисленные испытания при самых разных нагрузках и физических условиях.

А молодёжь, изучающая на концерне авиастроение как профессию, практикуются в изготовлении сравнительно простых деталей и механизмов с применением этой-же технологии. Во многих кабинетах компании стоят изготовленные учениками такие вот стенды для презентаций.
Их делают молодые ребята из учебного центра в городе Штаде, это городок недалеко от Гамбурга.



Мне не раз приходилось бывать в этом филиале Airbus по работе.  Видел изготовленные учениками скейтборды из карбона и многое другое, чего показать не могу, к сожалению. Фотографировать там запрещено, понятное дело.

А за территорией завода в Штаде уже несколько лет стоит вот такая автобусная остановка, опять-же изготовленная таким-же образом и из тех-же композитов.


Всё это было бы смешно, но грустно за людей, принимающих такие вот репортажи за чистую монету и уверенных в абсолютной уникальности каких-то технологий, процессов, методов, достижений. Не работай я там, где работаю, думаю, также бы верил. Наверняка и верю подобным сюжетам в других сферах, в которых не ориентируюсь. Но так или иначе, по сути это обман, как на это ни посмотри. И делается это сознательно, сложно представить, что представители российских СМИ сами не в курсе, что они несут в народ.


Гамбургские хроники. Hamburg Harley Days. Часть 8.

18 июля 2018 (07:07:16)
Hamburg Harley Days - ежегодный праздник мотоциклов марки Harley Davidson и не только.
С пятницы по воскресенье гостей ожидает разнообразная программа. В заключение проводится массовый мотопробег по улицам Гамбурга. В этом году ожидалось участие в пробеге 50 000 мотоциклов.
Но на деле оказалось немного меньше.
Гамбург, 24 июня 2018.

#Hamburg #Germany #Deutschland #hamburgharleydays #harleydavidson #motorrad #Гамбург #Германия #мотоцикл #харлей #харлейдэвидсон #мотопробег

Полный текст

Встречу Трампа и Путина оплатила... Финляндия?!

17 июля 2018 (07:42:57)


Премьер-министр Финляндии Юха Сипиля заявил, что все расходы на проведение встречи президентов США и России оплатила Финляндия.

По его словам, учавствовавшие в мероприятии журналисты из разных стран отлично помогли показать город миру.

Он добавил, что это также простой способ улучшить иммидж страны как организатора подобных встреч на высшем уровне.

Осталось главам германских автоконцернов объявить, что они предоставили свои автомобили для кортежа Путина, т.к. это отличная возможность увеличить продажи и улучшить иммидж представительских автомобилей


Гамбургские хроники. Hamburger Harley Days. Часть 7.

17 июля 2018 (06:27:18)

Гамбургские хроники.
Часть 7. Hamburger Harley Days - ежегодный праздник мотоциклов марки Harley Davidson и не только.

С пятницы по воскресенье гостей ожидает разнообразная программа. В

заключение проводится массовый мотопробег по улицам Гамбурга. В этом

году ожидалось участие в пробеге 50 000 мотоциклов.
Но на деле оказалось немного меньше.
Гамбург, 24 июня 2018.










Гамбургские хроники. Аэропорт. Гамбург. Терминал 1. 10 июля 2018.

16 июля 2018 (05:45:20)

Гамбургские хроники.
Аэропорт. Гамбург. Терминал 1. 10 июля 2018.

Раньше гамбургский аэропорт не носил ничьего имени,
но в 2016 году, после смерти бывшего канцлера Германии Гельмута Шмидта, имеющего гамбургские корни и занимавшего в 1960-х годах должность мэра Гамбурга, было решено назвать аэропорт Гамбурга именем Гельмута Шмидта.
Hamburg Airport Helmut Schmidt.

_______________________

Страницы: 1 2 3 4 » »» Читать с начала


с 22.10.16.